今年以来，面对生产经营日趋严峻的形势压力，蒲白铁运公司紧跟当前“双保双转三增效”的形势主旋律，本着“精打细算、降低消耗、提高效益”的原则，不断创新管理，改进工作方式，加大节支降耗宣传力度，积极采纳职工节支降耗“金点子”，鼓励职工技术革新，让职工从节约一点一滴做起，积细流成江河，取得了显著成效。

工务段液压研磨钻头，每年节约费用2万元。利用废旧材料加工新产品，是该公司工务段创效益的一项重要举措。检修工麻瑞林就是该段津津乐道于变废为“宝”的技术“大拿”。目前，该公司工务段线路养护作业所采用的液压设备数量较多，每年因油门系统泄压漏油而报废的液压设备就有好多台，每购置一台新液压设备费用少则几千，多则动辄上万。麻瑞林结合自己多年来检修机械的经验，针对液压设备油门孔多处于油道内，普通油石研磨方法根本无法解决液压设备泻油现象，为了找出最适宜的研磨钻头，他整天将自己泡在一大堆设备配件中，反复进行推敲、实验，终于研制出液压设备专用研磨钻头。他根据不同液压设备的油门孔径大小，采用不同型号的焊条、研磨砂和三秒胶制作而成。该钻头不仅材料成本低廉，而且制作工艺简单，每年可为段里节省了一笔不小的费用。诸如：钢轨接头快速扳手、道岔改轨器、吊枕器、轨道改轨器、大型喷药机等，都是他利用杠杆原理，对废旧材料进行改造再加工的多项成果，他的一双巧手让大量的废旧材料、物资重回工作“岗位”。同时，还有效地降低了劳动强度、提升了线路养护质量。

机务段轮对润滑装置，减少机车旋轮次数。机车段油耗、配件的费用支出始终占于该公司材料支出的“首位”，该段材料消耗能否降低，直接影响着整个公司的材料费用“走向”。该段针对4台内燃机车轮对轮缘磨耗突出，无论是通过路局或大段专项旋修处理还是修换新轮箍。每台机车需要花费费用最少也得3万多。如何减小轮对磨耗，降低机车检修费用，该段积极组织职工进行技术攻关。通过为每台机车加装“轮对润滑装置”的方法，达到延长轮对使用周期的目的。该润滑装置主要由安装装置和碳棒润滑两部分组成，加装润滑装置之后的轮对寿命在原来的基础上可延长半年之久，有效减少了轮对与钢轨的磨耗，尤其是在曲线行进时的摩擦，每台机车可为公司节省一次中修旋轮花费约3万元左右，4台机车就能节省12万，该装置材料费用低，作用突出，革新效果显著。

所有的废旧材料在一线职工的眼里都是宝贝：废旧拉杆可以加工成零配件、废旧电池可以回收再利用、边角料加工的垫片实用、旧铁皮制作的各类信号标志经久耐用……该公司干部职工从大处着眼、小处着手，处处念好“节约经”，使全员节支降耗工作开展得扎实有序，“点点滴滴搞回收、角角落落捡材料”的良好风气在内部蔚然成风。