近年来，铁运公司始终把人才摆在突出重要位置，牢固树立人才引领发展理念，大力实施人才强企战略，全面推行素质提升工程，创新人才管理思路，加强人才梯队建设，优化人才队伍结构，在铁运“走出去”转型发展、全面打赢止亏攻坚战中提供了强有力的技术支撑。

重点施策，破解人才断层难点

专业技术人才断层，乘务员尤为严重。现有的14名乘务员，2022年退休5人，预计到2024年年底仅余5人在岗。目前劳务派遣用工形式存在的最大问题就是难于管理、约束性差、流动性大……面对人才队伍管理的新形势新问题，该公司坚持问题导向、需求导向、市场导向原则，全面实施素质提升工程。

成功的企业首先是所学校，优秀的员工永远都是学生。该公司立足实际，重视人才自主培养，厚植人才成长“沃土”，建立“铁运大学堂”培训体系，根据不同时期职工素质提升需求，“缺什么补什么”，培训内容由铁路相关业务知识不断向党建管理、意识形态、经理管理、企业文化等方面拓展延伸。授课人或外聘专业老师、合作方管理人员等，或由机关科室负责人、技术骨干等担任。自2021年3月“铁运大学堂”开办以来，已累计授课150余次，受益职工2500余人次。近几年，在“铁运大学堂”的辐射带动下“益阳目染学堂”“红柳林大讲堂”“罕井草根讲堂”“宝麟夜校”等在各个项目部遍地开花，一个个“大阵地”“小阵地”锻造提升全员素质蔚然成风。

另一方面该公司灵活用工形式，采取正式工 +劳务工的用工形式，有效解决异地项目部用工难题。如何留住劳务工，该公司打出“用感情留住人、用效益吸引人、用制度约束人”“三张王牌”，为劳务工过生日，123名劳务工加入工会组织，1名劳务工子女享受金秋助学补助，2名劳务工因表现突出已转成正式工等,让劳务工在充分受尊重、被关爱中，真正融入企业，发展企业，成为企业中坚力量。

梯队培养，激活人才“一池春水”

2020年以来，选拔任用年轻中层干部9人；内部招聘、竞聘形式选拔红柳林项目部综合科负责人1名，项目部经营监察员4名，安全专责5名，安全员10名；100多名技术工人取得技术等级证书……数字最具有说服力。

人尽其才，才尽企用。近年来，该公司立足发展需要，不断更新理念，创新机制，建立人才、人材、人财梯队式培养机制，注重开发人才、用好人材、奖励人财。在技能人才培养方面，推行机关科室培训项目内容清单制，项目部建立培训长效机制，不断提升岗位人才工作能力，壮大人才队伍；在人材队伍储备方面，通过各项比赛和优秀选拔，挖掘、发现更多可塑人才，以“师带徒”、定位定置培养和压担子等方式，促使其快速成长为栋梁之材。在核心人财塑造方面，全力畅通成长通道，为高素质、高水平的优秀人材提供施展平台和空间，视为人财，放置在核心岗位，贡献智慧、创造价值。

该公司分专业健全完善人才库，摸清人才底数，将安全管理“三个一”引入干部队伍建设，建立多个专业领域的知识题库，通过日常抽查与月考相结合的形式，提升各级干部综合素质。同时领导带头“师带徒”，2021年签订《师徒合同》12份，对17名新分大学生实行“一对一”培养，并将班组长纳入人才梯队建设范畴，同时建立全员绩效考核机制，每半年召开一次专业技术人才座谈会，推行“逢会必问、逢查必考、逢考必奖”的激励机制，激活素质提升原动力。

“90后”大学生许晴刚分来时，面临专业不对口的问题，曾一度焦虑，随后她很快调整状态，以“拼命三郎”的干劲，用无数个刻苦努力的日子换来了技能的快速提升，不到半年时间就拿到了会计初级从业资格证，她已连续两届被评为“优秀新入职大学生。”

一枝独秀不是春，百花齐放春满园。当前，铁运全力打造“品牌引领、主业强劲、跨界开拓、惠民兴企”现代运输企业的高质量发展号角已经吹响，为各类人才发展提供全新平台和机遇，激励他们各得其所，尽展其才。（王婉妮  责任审核 蒋文华）