“有了这个避风小岗亭，以后进行刮帮作业时，再也不会风吹雨淋了。”铁运公司红柳林项目部的刮帮工看着新搭建的小岗亭欣然地笑着说。刮帮作业是一项户外作业，一直以来无论刮风下雨，酷暑严寒，刮帮工都始终坚守在装车天桥上，用长约3米的T型刮板或扫帚，刮除、清扫车帮的残煤，保障着每一辆重车从这里安全发出。

刮煤作业看似轻松，实则责任重大，是计量装车的最后一道安全关卡；要求刮帮工在车辆行进过程中，顺势将四周车帮上的残煤清理干净，反映要迅速、利落，如残煤未清理干净，车辆就不能正常发车，而且还有可能造成行车事故。

入冬后，陕北的气温一路走低，日平均温度在零下15度左右，红柳林项目部火车装车站南北通透，加之陕北大风天气多，刮帮工即使穿上厚厚的棉衣，戴上棉手套也依然抵挡不了寒风的侵袭。在这样的环境下，每一次作业对刮帮工来说都是一种考验，为了完成装车工作，他们必须把好装车作业的最后一道关卡。

面对日益增加的运量和持续下降的气温，该公司红柳林项目考虑到极寒天气下职工长时间户外作业，不仅影响刮帮质量，还存在一定安全隐患。该部以党史学习教育为契机，想职工所想，急职工所急，决定在两侧的装车天桥上各搭建一个避风小岗亭，以起到御寒挡风、保障安全的作用。

由于装车天桥的位置特殊，地方也有限，搭建一个简易彩钢棚并非易事。为了节约成本，项目部召集各班的电焊工集思广益，先按照尺寸选址，接着设计草图，采购了所需的材料，决定将加固库房内的废旧钢管也利用起来。说干就干，项目部组织职工将几块变形破旧的彩钢用砂纸打磨明亮。紧接着切割焊接、搭建框架，最后将翻新拼接的彩钢棚顶固定在框架上。为方便职工作业，该部将岗亭的南北侧做成活动面板，这样既不影响行走，拿取工具刮帮也十分方便。经过两天的施工，两个避风小岗亭在装车天桥上闪亮登场，正式投用。

“如果从外面请人来做，加上材料费，这两个避风小岗亭至少要花六七千块钱呢，自己动手就能为项目部节省这笔费用。虽然在天桥上干活难度大，但是看到职工不再受冻了，心里却是暖的。”参与搭建工作的加固三班班长王运财说道。

如今，两侧新建好的岗亭挂上了棉门帘、配上椅子，即保暖还能在装车作业间隙让职工短暂休息。

党史学习教育以来，铁运公司始终把职工的疾苦和冷暖放在心上，依托矿业公司“5篇15字”总架构，以“34567”党史学习教育工作体系扎实推进“我为群众办实事”实践活动落地，成立了“我为群众办实事”关爱服务中心，建立《首问负责制》，组建关爱微信群23个、微组织97个、志愿者服务队64人，公布服务热线一部，累计登记受理问题15条，跟踪督办回访15条；列入矿业公司的5项百项“四心”民生工程，和该公司的7项百项“四心”民生工程已全部办结完成，在公示、满意度调查中，获职工好评。42名青年团员在“情系灾区 希望同行”主题公益募捐活动中为洛南县受灾地区捐款2446.66元。益阳项目部为职工宿舍加装护栏。罕井项目部调车组职工有了洗衣机，清洗作业再也不发愁了。袁大滩项目购置了压饸饹机以及提升平煤效率的小推车等；红柳林项目以“一碗手工面”为职工过生日，并为职工配备了“小药箱”等等，一件件实事的落地，让职工收获着满满的幸福感。（王婉妮 刘伟 ）