“2021年仅中层干部就有五六个要离岗，职工也有十几个面临退休。从外部招进的劳务工，待遇跟不上，基本上培养一个走一个，加之铁路专业技术要求高，人才培养周期长，目前人才接续严重断层。”铁运公司劳人科负责人直指当前人才短板问题。

人才者，求之则愈出，置之则愈匮。近年来，随着铁运公司“走出去”发展步伐的加快，业务点多线长、涵盖面广、工种分类多实际问题对人才建设提出了更新更高要求。面对难题，该公司把人才问题列为公司级特办急办事项，转变思路和观念持续拿出新方案新举措破解人才短板。

持续关注，“把劳务工当正式工看待”

“益阳项目部又一名劳务工提出辞职，干调车2年了培养起来很不容易……请公司拿出针对性的留人方案。”铁运公司益阳项目部负责人姚冰在月度例会上汇报说。

从益阳项目部2018年启用劳务工开始，已陆续有16名劳务工辞职。类似这样的情况在该公司各项目部都出现过。

目前，该公司在岗职工285人，劳务工128人。劳务工占比几乎达到正式工的一半，在“走出去”各项目部扮演着重要角色。劳务工流动性大、文化水平参并不齐，如何管理？一度成为该公司人力资源管理中的难题。

“我们要持续关心关注把劳务工当正式工来看待”该公司党委书记、经理高建成为劳务工今后的管理规划出清晰的路径。

“红柳林项目部已有24名劳务工表示愿意加入工会组织”该公司红柳林项目部负责人邱建军说道。目前，劳务工加入工会组织的政策宣传工作正在各项目部如火如荼开展。

把劳务工列入专业技术人才库……该公司不断加强劳务派遣工管理，制定劳务派遣工管理办法，搭建平台、畅通渠道，从多方面增强劳务派遣工的主人翁意识和企业归属感，用制度约束，用薪酬吸引，用感情留人。目前，已有2名劳务工因工作认真被公司予以转正。

归口管理，让“专业人干专业事”

“关心劳务工成长”“强化培养‘一职多能’复合型人才”“丰富‘铁运大学堂’形式”“减少关键岗位技术人员的调整”……这是该公司专业技术人员在专题座谈会上提出的合理化建议。

像这样持续关心关注专业技术人才成长与发展的专题会议在该公司已连续举办了两届，每一场直面问题的交流，每一次思想火花的碰撞，每一个“智慧囊”都为铁运发展不断注入新元素。从中层干部、技术员、新入职大学生再到劳务工，对优秀专业技术人员和优秀新入职大学生以奖励，制约人才发展的条条框框不断被打破。

为调动技术人才积极性，该公司出台了《铁路运输公司人才队伍建设实施细则》，成立人才队伍建设领导小组，分专业健全完善人才库，划出重点培养人。将安全管理的“三个一”引入到干部队伍建设中，建立多个专业领域的知识题库，通过日常抽查或月考的形式，提升各级干部综合素质。同时，以“师带徒”的形式帮助管理人员尽快成长，2020年共签订《师徒合同》17份，形成了浓厚的“比学赶超”氛围，持续为人才技能提升和个人成长提供更好、更优的平台。

以“铁运大学堂”锻造高素质人才队伍

“冬季作业安全注意事项”“疫情防控要点”等内容会定期更新于益阳项目部职工宿舍楼前的小黑板上，职工进出宿舍一抬眼就能看到，这种形式被大家亲切地称为“目染课堂”。类似于这种形式的还有宝麟项目部的“夜校”，这正是“铁运大学堂”由机关延伸辐射到各项目部的充分体现。

“成功的企业首先是所学校，优秀的员工永远都是学生”在该公司党委书记、经理高建成的准确定位中，“铁运大学堂”于2020年4月正式开班后，已连续授课60余次，受益职工560余人次。内容涉及意识形态、信访反恐、铁路安全法规、经营管理、办公软件等，授课人有技校专业老师、合作方管理人员、机关科室负责人、技术专业骨干等。“铁运大学堂”根据不同时期职工的不同需求持续丰富创新，已成为该公司锻造职工素质的重要“基地”。

打破界限，让人才找到归属感

“首席员工评选工作在2021年要重点推行……”该公司不断调整思路。这不，在该公司刚刚结束的2021年工作会上，黄俊杰作为综合管理科机关办公楼卫生清洁工以主席团成员的身份出席职代会，并被授予2020年度爱岗敬业典范；卢勇、高栓柱、杨景轩3名劳务工受到表彰……这在该公司尚属首例，并在职工中引发热议，被称赞叫好。崇尚劳动美，给普通劳动者以充分荣誉感是该公司致力于人才队伍建设始终遵循的理念。

仅2020年，该公司打破资历、职称界限，新选拔年轻中层干部6人。采取内部招聘、竞聘形式选拔红柳林项目部综合科负责人，4名项目部经营监察员，5名安全专责，10名安全员先后脱颖而出，职工工作积极性被充分调动，企业活力持续增强。为该公司锻造一批管理能力强、专业技术精、技能水平高超和素质优良的人才队伍，打下了坚实基础。