峥嵘岁月半世纪，沧桑巨变五十载。从1973年到2023年，50年间，铁运公司沐浴着煤炭工业发展的改革春风，由蒲白矿区煤矿建设指挥部铁路工程处走向了公司运营制，从煤炭运输销售迈向了铁路运输规范管理，从铁路运输跨界转型到“一主多元”的高质量发展新模式。一代代铁运人披荆斩棘，奋勇前行，书写了一部渭北老矿区铁路企业发展的创业史和奋斗史。

回眸历史，追根溯源。蒲白铁路运输公司成立于1973年2月1日，前身为铁路工程处。这支由原南井头煤矿和南桥煤矿缓建后的1500余人组成的队伍，远赴铜川矿务局陈家山煤矿，担负起了5.77公里铁路专用线的施工任务。铁路工程处的先辈们用坚强的毅力和勤劳的双手，开启了一部战斗在高山与深谷、天堑变通途的创业史诗，以“有条件要上，没有条件创造条件也要上”的豪迈气概和自力更生、艰苦奋斗的创业精神，相继建设了陈家山煤矿、铜蒲环形线、南桥煤矿、马村煤矿、白水煤矿等铁路专用线，让一条横亘百余里的“钢铁巨龙”在渭北高原崛起驰骋，打通了蒲白与外界“互联互通”的经济生命线，保障着蒲白的乌金和蒲城、白水、黄龙、洛川、宜君等县物资源源不断运输到全国各地。

改革开放大潮中，铁路工程处历经五次更名，由铁路建设、煤炭运销逐步向铁路规范管理跨越转型。从1983年第一台“前进型”蒸汽机车进驻矿区到2004年购回首台“东风4B”型内燃机车，年运量从运营初期的70万吨到近400万吨……随着铁路技术装备的升级换代、运力运能运价的提升，该公司迈向了高速发展的新阶段。50年间，累计完成煤炭运输7700万吨，上缴税费8千万元，为蒲白矿区和地方经济的发展彰显了铁运人的使命与担当。

历经坎坷，困则思变。2012年，面对煤炭市场后“黄金十年”产能严重过剩、运输资源持续收缩的严峻挑战，广大干部职工主动抢抓供给侧结构性改革机遇，壮士断腕深化改革，加快转型，全面开启“走出去”创业新征程。

南下北上、东进西出，跨出蒲白、进军宝麟、迈向省外，铁运人着力打造铁路及煤炭相关服务新产业。2015年8月8日，与陕西宝麟铁路公司签订合作协议，标志着该公司“走出去”转型发展序幕正式拉开。2016年12月与湖南益阳火力发电公司签订承运合同；2018年12月盘活老区资源，与陕西铜川盛昌合作恢复本部南线运营；2019年9月签订中能袁大滩煤矿线路维护、车辆装载加固及抑尘等业务；同年10月顺利承揽红柳林矿业车辆装载加固和计量装车业务。2022年12月1日，成功签约益阳翻煤项目。2023年3月26日，混凝土搅拌站项目正式投产；5月1日，签订陕煤电力石门专用线运行维护服务项目；5月13日，煤炭供应运输项目首发成功。