近期，为解决矿井皮带运输卡堵难题，建庄矿业公司运输队自主研究设计了新式挡煤板，通过一段时间投入使用，有效缓解了大块矸石及大煤量卡堵溜煤斗现象。

据悉，该公司运输系统机尾以往使用的皮带挡煤板都是用槽钢焊接成挡煤板框架，上部使用厚铁板焊接在挡煤板框架，下部将废旧皮带制成尺寸合适的挡煤皮子，用螺丝固定在钢板上遮挡原煤，虽然废旧皮带成本低，但是在生产使用过程中，挡煤皮子磨损较快，煤量大的情况下，运行2-3天就要更换挡煤皮子，不仅维修量大，而且会出现挡煤皮子脱落，造成溜煤斗卡堵导致皮带划伤，存在一定的安全隐患。

为解决这一问题，该队通过多次研究实践，最终采用了聚氨酯板代替钢板挡煤板。实验过程中在机尾处加装了三块聚氨酯塑料板，将每个板固定在槽钢上，并将槽钢固定在立柱上，加强了大块矸石以及大煤量对挡煤板的冲击作用。为防止挡煤板尖角划伤皮带，安装前把尖角削成圆角状。投入使用后，验收达到预期效果，标志着此项集成模块化搭接点升级改造试验成功。

“自从采用聚氨酯板作为挡煤板以来，再也不担心挡煤皮子脱落出现撒煤、漏煤情况，皮带维护工也不用再更换挡煤皮子了，我也能安心操作设备了。”皮带岗位工赵根明高兴地说道。

该新式挡煤板投入使用以来，不仅降低了岗位工劳动强度，提高了安全作业系数，减少了皮带维修率，更缓解了溜煤斗卡堵现象，有效提升了皮带运输能力。下一步该挡煤板将成批加工投入到井下各部胶带运输系统，为矿井安全高效生产保驾护航。（建庄矿业：范芳芹 苏劝荣，责任审核：杜延龙）