“呜、呜……”疾驰而来的列车吹响了白水煤矿选运科装车班的集结号，随着班长的点名声，精准的布置、分工拉开了今天装车工作的序幕。从今天开始，我作为白水煤矿承包经营工作后转岗的新兵已正式被编入装车班的队伍。

    到站的列车随着班长标准的旗语缓缓进入待装区，按照程序和分工，早已在此等候的几位师傅开始了装车前的检查、放气、加固工作。一把铁锤、一支铁钎、一把钳子都决定装车工作质量的成败，检查车皮完好工作也是装车工作的重要环节，必须认真、细致，不能有半点马虎。检查加固、确认完毕后，列车随着牵引车的牵引缓缓驶入装车区，已在装车台等候我的师傅正全神贯注的注视着从我们脚下经过的多节车厢，“第三个门子下面有漏缝”叭的一声一块荆芭准确的落在第三个门子下，刚还裂着大嘴的门，一下被荆芭堵个严严实实，眼疾手快，准确、熟练，站在对面看着师傅们娴熟的操作，我也跃跃欲试，师傅边工作边讲解，边示范，并鼓励我大胆实践，一次次的抛投，一次次的成功、失败，一次次的跳下爬上补救失败的抛投和上面无法用抛投完成的补漏工作，车皮补漏工作主要是保障列车在运输中不出现安全隐患、资源的浪费及沿途的环境污染，是装车工作的重中之重，不能忽视的；接下来的放煤、计量、平车、复检，每样都在师傅严格的帮教下认真完成。

    一滴滴汗水，一次次示教一天天实际练习，付出就有收获，我很快完成了一个新工到熟练工、到多能手的转变。

    列车对装车工工作的肯定随着汽笛声满载着希望和理想驶向辽阔的远方，被汗水洗刷成黑包公的工友们嬉笑着，看着满载的列车拥有着一种成就和自豪。