2014年，对铁运公司来说仍是困难与压力同在的一年。在元月份运量遇冷的情况下，公司决策层冷静客观的分析当前形势，理性研判，准确把脉，清晰地认识到铁运要做到稳中求进就必须从抓管理入手，紧扣“经营管理、生产管理、安全管理、文化管理”四条主线，促进公司管理升级，向管理要效益。

 经营管理为本。按照“成本控制，节支降耗，拓宽市场”的原则，力求做到“以收定支、保证重点、统筹兼顾”。严格各项业务与生产费用控制，严格报销审批程序，严格加班、补贴及各种非生产性支出控制，有效控制成本支出；鼓励技术革新、修旧利废，并将能耗大项作为控制重点，降低材料支出；推进信息网络系统建设，以铁路运输快捷、重载、安全、经济为重点，利用铁路新工艺、新技术、新设备、新材料降低成本;实施对机车保温设备、设施的改造、建设，降低油料消耗，以此提高机车运用效率；改革收入分配机制，完善全员业绩考核办法、考评细则，全面推行安全质量标准化结构工资，并坚持“倾斜一线、稳定辅助、适当调整机关和后勤”收入分配原则；拓宽渠道，积极与路局沟通，争取尽早批准增加化肥、食盐、钢材等多种货物运输，拓宽运输范围，从而提高地方货运，在保证矿区煤炭外运的同时，开拓新的经济增长点。

生产管理作轴。加强全员责任与执行意识。生产中形成“正视问题为导向、排查问题为手段、解决问题为归宿”的闭环管理。发现问题第一时间按管理权限落实责任主体，限期整改，出现一个、解决一个、销号一个。对反复出现的问题实行问责，加重处罚责任人；抓住运量小的“机遇”强化各工种业务技术培训苦练内功；科学调度优化组织，强化作业现场各工种协作，提高作业的顺畅性；强化制度规章的刚性执行，用制度规章管事管人；引进无线列车调度系统、货运信息系统，实现铁路运输生产调度指挥信息化，为提升运输安全生产提供强大的技术保障；强“三基”，以班组自主管理标准化建设为基础，促标准上水平；以绿化、净化、美化的环境建设提升企业形象；以安全质量标准化建设保持人、机、物、环的整体安全和过程安全。

安全管理奠基。完善强化“10334”安全管理模式，将所有安全活动纳入到“10334”安全管理范畴中，丰富管理内涵，同时不断细化、丰富“10334”内容；强化安全宣传教育，从公司到站段每月安排安全宣传教育活动，从思想深处解决职工安全意识问题；管理部门全面推行挂牌销号管理，站段严格执行建档跟踪管理，建立健全跟踪管理写实记录；颁布执行新修订的《行规》、《站（段）细》；建立严格安全事故问责机制，发生事故的单位追究责任人责任外，并按相关文件严格兑现处罚，严重“三违”和未遂事故相关责任人也必须问责处理；严格管理人员走动、添乘、“零点行动”、站段管理人员跟班作业等现场安全管理制度，并将其纳入安全风险金考核；加大反“三违”、隐患排查治理、事故案例分析讲评、安全制度执行考核力度，不断提高安全基础管理水平。

文化管理聚魂。发挥企业文化“魂”的作用，“形”的辐射。今年继续丰富优化 “12223”管理模式内涵，企业文化进行顶层设计，建塑铁运文化品牌；依照矿业“实”文化精髓将企业文化“虚功实做”，由理念层面向管理及操作层面强势推进，从少数人的倡导与示范变为全员的习惯与自觉行动，实现文化落地；构建典型引领工程，从“最优员工”的选树、宣传在全公司形成树标、对标、赶标、超标的良好局面；重视职工精神需求，刷新环境、增设运动场地、开展大众化的文体活动，在公司内部形成积极向上的氛围；分项文化的实施要突出各自特点：党建文化“强党性鼓斗志”，廉洁文化“净环境正风气”，安全文化“夯基础稳根基”，班组文化“重培育讲标准”，准军事化管理突出刚性执行。

为之，则难者亦易矣；不为，则易者亦难矣。面临新困难，铁运不懈怠，强化企业管理“实”字当头，促进各项工作稳步开展！